Reparar auriculares Sony WH-1000XM5 en Madrid – Cambio del arco de la diadema
¿Se te ha partido la diadema de unos Sony WH-1000XM5? Es la avería más repetida de este modelo: el arco se agrieta justo por la zona que apoya en la cabeza y, de un día para otro, los auriculares dejan de sujetar. El sonido sigue siendo perfecto, pero no hay manera de ponérselos.
En RepararOrdenadores.com sustituimos el arco completo de la diadema, con su cableado interno incluido. No es una pieza que se pegue ni se suelde: se cambia entera, y los auriculares vuelven a quedar como el primer día.
¿Qué incluye el servicio?
- Diagnóstico completo y presupuesto cerrado antes de tocar nada.
- Apertura de los dos cascos: por dentro del arco pasa el cable que comunica el lado izquierdo con el derecho, así que no vale con abrir uno.
- Sustitución del arco completo de la diadema, con su cableado.
- Revisión de la batería, los flex y los conectores de cinta.
- Prueba final de sonido, botones y cancelación de ruido.
- Garantía de 3 meses sobre la reparación.
¿Compensa repararlos?
Unos WH-1000XM5 nuevos rondan los 350-400 €. El cambio del arco cuesta 150 €, así que la respuesta es sí. Y si al abrirlos vemos que hay algo más (batería, flex, altavoz), te lo contamos antes de seguir, nunca después.
Otras averías de auriculares Sony que reparamos
- Diadema partida o agrietada en WH-1000XM5, XM4 y XM3.
- Base giratoria rota: en los XM3 y XM4 fabricamos la pieza por impresión 3D.
- Batería que ya no aguanta la jornada.
- Conector de carga USB-C suelto o que no carga.
- Almohadillas desgastadas o despegadas.
- Un lado que no suena, o cancelación de ruido que ha dejado de funcionar.
Reparamos electrónica, no solo ordenadores: auriculares, consolas, equipos de sonido del coche, placas base… Si lleva circuitos, lo miramos.
🔧 Estamos en C/ Tordomar, local 5 (Hortaleza, Madrid), a dos pasos de Mar de Cristal.
👉 Pide cita para reparar tus auriculares Sony o escríbenos por WhatsApp al 656 63 59 59.
Así se cambia el arco, paso a paso
Grabamos esta misma reparación en el taller. Los 12 minutos completos, con subtítulos explicando cada maniobra:
